G2系列 2-3.5噸内燃(rán)平衡重式叉車

産品特點

性(xìng)能提(tí)升：

采用合力自制軟(ruǎn)連接(jiē)變速箱，傳動(dòng)平穩，配(pèi)合發動機(jī)V型支撐，大幅度降(jiàng)低(dī)整車振動(dòng)，提高操作舒适性；變(biàn)速器自(zì)帶兩個動力(lì)輸出口(kǒu)（PTO），爲整車其他(tā)功能提供動力輸出(chū)接口(kǒu)；變速箱可單獨拆卸，大幅(fú)度提高(gāo)維(wéi)護保養效率。

配置貨叉着地機制，當貨叉上(shàng)表面離地一定距(jù)離時，限速閥開啓開始工作，有效控制下降速度，貨物下降更(gèng)加平穩，提(tí)高門架作業安全性；

采用全液壓式動力轉向機構，轉向靈活輕便;

采用(yòng)下沉式門架結構(gòu)，提高門架穩(wěn)定性，降低(dī)傾斜油缸(gāng)的拉力和(hé)壓力，從(cóng)而(ér)降低了液壓系統故障率；

轉向油管和儀表線束分開布置方式，轉向油管和儀表線(xiàn)束分開(kāi)布置(zhì)，布置(zhì)清晰，便于維護，并且提高電氣(qì)系統的安全性；

采用棘齒式(shì)停車制動裝置，實用、可靠、舒适性高，實(shí)現坡(pō)道、平地上制動(dòng)手柄(bǐng)力大小(xiǎo)可控；

裝配空擋安(ān)全裝(zhuāng)置，提高操(cāo)作安全(quán)性(xìng)；

采用高置式車尾組(zǔ)合燈，高(gāo)位信号燈，可見性高，LED指示燈工作壽命(mìng)更長(zhǎng)，工作可靠，日間作(zuò)業更便于(yú)讀(dú)取；

采用更(gèng)堅固(gù)的門架結(jié)構，提高門架剛度，進一步(bù)提升門架耐用性；

采用充(chōng)油型升降油缸有利于提(tí)高耐久性；

采(cǎi)用鑄造轉向橋，提高轉向節等部件防水防塵能力，增加轉動連(lián)接件(jiàn)的壽命和可靠性，大幅度(dù)降低使用維護(hù)成本；

采用(yòng)闆翅(chì)式高(gāo)性(xìng)能水箱，增加熱風(fēng)回流隔離裝置，優化散熱風道，增大的散熱通風口，大幅提高(gāo)整車散熱性能，提高(gāo)了重載(zǎi)作業的可靠(kào)性；

采用先進的設計理論和工具，正向設(shè)計，優化布局，避免共振，提升車架、護頂(dǐng)架(jià)、儀表架、門架(jià)等強度(dù)，使得整車強度極大(dà)的提升。 

人(rén)機工程：

傾斜油缸置(zhì)于(yú)底闆下(xià)方，底闆腳部空間增(zēng)加45%，更加舒(shū)适的底闆(pǎn)角(jiǎo)度(dù)，提高了操作的舒适性，減少了操作時的腿部疲(pí)勞；

采用(yòng)新型方向盤調整(zhěng)機(jī)構，雙線螺紋雙邊對中(zhōng)式鎖緊，鎖緊(jǐn)更加可靠； 

采用(yòng)多功能懸浮式座椅(yǐ)，增加(jiā)對駕駛員的支撐(chēng)，減少(shǎo)振動，進(jìn)一步提升駕駛(shǐ)舒适性(xìng)；

采用小直徑方向盤，轎車化雙手(shǒu)柄電(diàn)液換向裝置，大(dà)幅度提升駕駛舒适性。

作業場(chǎng)所：G2系列2-3.5噸(dūn)柴油(yóu)/汽油/液化氣平(píng)衡重式(shì)叉車屬于起(qǐ)重運輸機械，廣泛用(yòng)于工(gōng)廠、倉庫、車站、碼頭、港口等(děng)進行成件(jiàn)包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工(gōng)作屬具以(yǐ)後，還能用于(yú)散堆狀(zhuàng)貨物和(hé)非(fēi)包裝的其(qí)他成件貨(huò)物的(de)裝卸(xiè)作業(yè)。

技術(shù)參數

型号	單位	CPCD20/ CP(Q)(Y)D20	CPCD25/ CP(Q)(Y)D25	CPCD30/ CP(Q)(Y)D30	CPCD35/ CP(Q)(Y)D35
動力(lì)		柴油/汽油/液(yè)化石油氣
駕駛方式		座式
額定起重量	kg	2000	2500	3000	3500
載(zǎi)荷中心(xīn)距	mm	500
标(biāo)準門(mén)架起升高度	mm	3000
全長（不帶貨叉）	mm	2530	2605	2730	2775
全(quán)寬	mm	1150		1225